Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
R134Aの代わりにR1234YFを使用するのはなぜですか？
2021年1月1日の時点で、米国環境保護庁は、組立ラインから出るすべての乗用車と軽量トラックがHVACシステム冷媒としてR1234yf冷媒を利用する必要があることを義務付けました。欧州連合は、前年の1月1日にこの切り替えを強制しました。しかし、多くのOEMはすでに数年前にこの変更を始めていました。これは、サービスショップに入ってくるモデル後期車両の大部分が、前任者であるR134Aの代わりにR1234YF冷媒を使用することを意味します。 R1234yfはR134Aよりも優れていますか？ この変化は、これらの冷媒の環境への影響に関する懸念の高まりに関係しています。 30年前、R12は業界標準でした。オゾン層の枯渇を引き起こすことがわかったため、オゾンの枯渇に寄与しなかったため、R134Aが採用されました。これは問題を解決しました - または私たちは考えました。数年後、多くの人工ガスが地球温暖化に寄与していると結論付けられ、R134Aはその貢献者の1人でした。オゾン層に友好的であり、地球温暖化に貢献していない冷媒の検索が開始されました。 R1234YFは、これらの両方の問題を解決します。...
冷媒レベルが低下すると、車のエアコンユニットは適切に機能しません。しかし、それが起こるすべてではありません。冷媒のレベルが低すぎて圧縮されないため、A/Cクラッチは関与しません。しかし、それはそれほど明白ではないかもしれない兆候です。良いニュースは、あなたの車が他の低冷媒症状を示すことです。ここにそれらのいくつかがあります。 1.運転中の冷媒の緩み2.明らかな漏れ3.低ゲージの読み取り4.sightガラス5.a/c冷たい空気を吹き飛ばさない6.Clutchは魅力的ではありません...
作業中の機械に関連する圧力と温度を知ることは、考えられる問題を診断できるために不可欠です。気温を知らずに、あなたは多かれ少なかれ盲目です。これらの圧力チェックは、診断の次のステップに移動できるように事実を提供します。ここで大きな情報を貼り付ける代わりに、R1234YF冷媒用の特定のPTチャートに指示します。注目のポイント私が確信しているように、ほとんどの人は1234yfが非常に人気のあるHFC R-134A冷媒に取って代わることを意図していることを知っています。これは2017年1月1日の時点で欧州連合ですでに発生しており、2020年までに米国で行われます。（モデル2021年。）これらの日付は締め切りであり、一部のメーカーはすでに新しいもので1234yfを使用していることを知っています車両モデル。 R-134Aおよび1234YFシステムは互いに非常に似ています。実際、これが1234yfが代替冷媒として選ばれた理由の1つでした。いくつかの大きな違いを以下に読むことができます。...
劣った冷媒は、システムの動作性能と安定性に影響を与え、システムコンポーネントとコンプレッサーに損傷を引き起こします。 1234yf冷媒であるかどうかを識別する方法はいくつかあります。 1.圧力計をテストに接続します。測定された圧力値が周囲温度での対応する飽和値よりも2kg/fを超えるよりも低い場合、冷媒は標準以下の製品であり、その使用が禁止されていると判断できます！たとえば、周囲温度は20度で、測定された圧力値は7.1kg/fであり、この温度で冷蔵庫が到達する飽和圧力値13.5kg/fよりもはるかに低いので、冷媒はAとして判断できます。標準以下の製品。 2.フォーム検出方法、フォーム検出方法は、クロロメタンおよびその他の腐食ガスを含む冷媒に役立ち、フォームの腐食度はクロロメタンの含有量に関連しています。コンテンツが高いほど、効果が明らかになり、コンテンツが低いほど、効果はそれほど明白ではありません。...
C/A-1234YFは、新しい空調冷媒用に研究および生産されたプロのR1234YF冷媒アナライザーです。 C/A-1234YF冷媒アナライザーは、R1234YF冷媒の組成と純度を検出できます。R1234YF冷媒が資格がない場合、自動的にアラームします。また、R134A冷媒を検出し、検出された冷媒中のR1234A、R134A、R12、R22、HC、および空気のさまざまな組成含有量比を示すことができます。大きなLCD画面ディスプレイ。わずか60秒で高速テスト。精度：±0.1％;プリンターに組み込まれています。リアルタイムでの印刷テスト結果。簡単に操作できます。 Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology、Ltd。...
2017年1月1日から製造されたすべての車両は、新しいR1234YF冷媒で満たされたA/Cシステムを使用して運用されます。これは、R134A冷媒システムを使用するように設計された2017年1月までに建設された車両には、R1234YF冷媒用の車両A/Cシステムの製造アップグレードが必要になるため、新しいEU規制に準拠しています。また、このアップデートは、ワークショップやサプライヤーのための新しいタイプのコンプレッサー冷媒オイルを認識できるようにします。新しいものでShrader Cooperative Brandは、R134Aタイプの冷媒コンプレッサーであるPAG 46オイルにND-OIL 8を使用しています。新しい冷媒タイプは、PAG 46オイルであるNDオイル12を使用しますが、R1234YFタイプの冷媒専用の添加物を備えています。 ただし、これは2つのオイルが交換可能であることを意味しません。 ND-OIL 12はR134AとR1234YFの両方に使用できますが、R1234YFタイプの冷媒にはND-OIL 8を使用することはできません。 Shenyang Zhongda...
R-1234YFは、R-134Aと比較して、化学的構成に関しては大きく異なる環境に優しい冷媒です。 R-1234YFの地球温暖化の可能性は99.7％低い（GWP）、環境に対する温室効果の影響を記述するために使用される測定の標準です。欧州連合は、2017年までにすべての軽量車両をこのタイプのクーラントに切り替える排出量に関する新しい基準を採用し、EPAと米国運輸省は同様のスタンスを採用しており、多くの自動車メーカーがこの移行を積極的に開始するよう促しています。具体的には、R-134Aの大気寿命は13年です。これは、1,400のGWP評価につながります。それに比べて、R-1234YFの大気寿命は11日間です。これは、4のGWP評価に変換されます。それは古いクーラントよりもはるかに速く分解され、汚染志向の社会にとっては大幅に良くなります。さらに、すべての技術者は、新しいクーラントを使用するときに注意を払う必要があります。...
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